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中新網烏魯木齊9月11日電 (賈佳) 首列“鐵路快通”中歐班列近日在烏魯木齊國際陸港區正式發運。同時，一列國際班列也通過“鐵路快通”模式由新疆霍爾果斯口岸進境駛往重慶，這標志著全國海關對中歐班列的監管進入全新階段。
“鐵路快通”模式是指鐵路運營企業根據自身需要，申請開展快通業務，并由進出境鐵路列車負責人按照規定提前向海關傳輸鐵路艙單電子數據。該模式在集約監管力量的同時，更能有針對性地提升監管效能。
該模式上線前，海關監管對象為班列所載多個貨物收發貨人及其代理人；上線后，海關監管對象變為單一快通申請人，即各地鐵路運營企業�！霸谀壳翱诎锻P模式下，新增鐵路快通模式，讓我們有更多通關便利�！蔽靼蚕柩愎⿷湽芾碛邢薰拘陆止緢箨P部經理張繼偉說。
為進一步暢通向西開放國際物流大通道，提升中歐班列通行效率，中國海關總署創新提出“鐵路快通”監管模式，有效精簡海關通關手續，為中歐班列高效運行開啟了“加速器”。
烏魯木齊海關副關長吳衛表示，下一步，烏魯木齊海關將以此為契機，鼓勵國內貨物以鐵路運輸方式在烏魯木齊國際陸港區實現集結發運，助力更多產品通過中歐班列“走出去”，持續提升烏魯木齊中歐班列集結中心集聚輻射效應，持續助力新疆開放型經濟發展提質增效。
相關人士介紹，“鐵路快通”模式的落地不僅為下一步持續優化海關監管模式提出了探索路徑，更為中歐班列提質創新、促進物流業降本增效找到新突破。(完)
責任編輯：郭凱